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Die MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft 2023 hat vier Runden hinter sich, und obwohl noch knapp ein Monat bis zur nächsten Runde auf dem Misano World Circuit Marco Simoncelli" verbleibt, hat die Strecke bereits Testfahrten erlebt. Als am Ende des zweiten Tages die Zielflagge geschwenkt wurde, gab es viel zu sehen, von einer starken Rennpace über Podiumspotenzial bis hin zu der Frage, ob die Nichtteilnahme der Werksfahrer eines Teams so schlimm ist, wie es klingt. Schauen wir uns die Zeiten an und sehen wir uns an, was los ist.

BAUTISTAS ERSTAUNLICHE PACE: hat er schon für ein weiteres Triple eingecheckt?

Alvaros Tempo am ersten Tag war beeindruckend: Neben seiner rasanten Runde am Ende des Tages, die ihm eine 1:33,0 einbrachte, legte der amtierende Weltmeister einen 15-Runden-Lauf hin, von denen 14 Runden unter 1:34 lagen. Im nächsten Lauf verbesserte er sich noch einmal und fuhr 11 Runden in 1:34 Minuten und dann in 1:33 Minuten. Es folgten zwei weitere Läufe, einer mit neun und der andere mit zehn Runden, die alle im gleichen Bereich lagen, bevor ein Zeitangriff mit einem Vier-Runden-Lauf kam, der eine 1:33,035 brachte, die schnellste Runde des Tests. Die Folgerunden am Ende des Tages spiegelten die Rundenzeiten vom Anfang wider und bewiesen, dass Bautistas metronomische Konstanz für seine Konkurrenten ebenso gefährlich ist wie seine Geschwindigkeit selbst.

Trotz des Regens am zweiten Tag war das Tempo von Bautista erneut stark. Vor dem Regenschauer fuhr der Spanier eine Zeit zwischen 1:34 Minuten und 1:33 Minuten und war damit schneller als seine Konkurrenten am zweiten Tag. Am Ende des Tages ging er noch einmal auf die Strecke und drehte fünf Runden in mittleren bis hohen 1:33er-Zeiten, und das gleich hintereinander. Obwohl er nicht an seine stürmische Pace vom ersten Tag anknüpfen konnte, war es für die #19 angesichts der schwierigen Bedingungen dennoch beeindruckend. 

RAZGATLIOGLU AUF DER JAGD: Wir werden an der Spitze kämpfen

Sein Hauptkonkurrent in Sachen Renntempo scheint jedoch Toprak Razgatlioglu zu sein. Der Weltmeister von 2021 hat gute Aussichten, den Kampf gegen Bautista aufzunehmen, den Fahrer, der ihm 2022 den Titel wegschnappte. Nach zwei Durchgängen über fünf Runden im niedrigen bis mittleren Bereich von 1:34 Minuten legte Razgatlioglu am ersten Tag einen 14-Runden-Lauf hin, bei dem die Rundenzeiten zwischen 1:33 und 1:34 Minuten lagen. Am Ende versuchte er einen Zeitangriff, aber ihm fehlte eine halbe Sekunde auf Bautistas Bestzeit. 

Am zweiten Tag drehte Razgatlioglu nur eine Handvoll Runden auf seiner #54 Yamaha, aber er hatte einen guten Lauf mit den neuen Teilen des YME-Testmotorrads. Ein paar Runden in niedrigen bis mittleren 1:34er-Zeiten halfen ihm bei den alles andere als idealen Bedingungen, aber seine Pace am ersten Tag reichte aus, um mit Bautista in einer Rennsimulation zu konkurrieren. Das erregte die Aufmerksamkeit von Bautista selbst, der Razgatlioglus Tempo als "erstaunlich" bezeichnete. Nach zwei Dreifachsiegen in Assen und Barcelona wird er also vielleicht in Misano eingeholt werden. Für seinen ersten Sieg im Jahr 2022 lag Razgatlioglus Tempo in der Superpole in Misano im vergangenen Jahr bei hohen 1:33 Minuten, obwohl es in diesem Jahr vielleicht niedriger sein wird.

DIE GESCHICHTE SAGT: In den letzten zwei Jahren stand es 2:2

Im Jahr 2022 schien Alvaro Bautista in den langen Rennen unbesiegbar zu sein, aber ein Fahrer konnte ihn in der Superpole aufhalten: Toprak Razgatlioglu. Er setzte sich ab und legte ein beängstigendes Tempo von 1:33 Minuten vor, was ihm den ersten Sieg der Saison einbrachte. In Rennen 2 lieferte er sich einen harten Kampf mit Bautista, der ihn in der Kurve überholte, doch Razgatlioglu reagierte am Ausgang der Kurve. Bautista brauchte drei Anläufe, um Toprak zu bändigen. Im Jahr 2021, als Bautista auf Honda saß, wurde Razgatlioglu in Rennen 1 und in der Superpole von einem inspirierten Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) geschlagen, aber ein Blockpass in Kurve 14 von Razgatlioglu brachte ihm den Sieg ein - wieder eine Premiere in diesem Jahr. In den letzten beiden Jahren haben Razgatlioglu und Bautista jeweils zwei Siege errungen; nun geht es darum, an diesem Rennwochenende drei Siege zu erringen. 

ANDERE, AUF DIE MAN ACHTEN SEIN MUSS: eine Überraschung für den Lokalmatador?

Rinaldis Tempo beim Test in Misano war beeindruckend, und auch wenn er nicht ganz so schnell ist wie sein Teamkollege, hat er das Potenzial für ein Podium, denn er fuhr recht komfortabel 1:34 Minuten. Man darf nicht vergessen, dass die Italiener vor heimischem Publikum immer eine besondere Leistung abrufen. Was Rinaldis Erzrivale, vielleicht sogar Erzfeind, Axel Bassani (Motocorsa Racing) betrifft, so war sein Testtempo nicht das überzeugendste: 1:35er und 1:34er dominierten seine Zeitanalyse, obwohl er, wie er selbst sagt, bei den Tests nie 100 % gibt und am Wochenende immer alles aus sich herausholt. Die Pace von Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) sieht gut aus, auch wenn ihm noch etwas fehlt, wenn er mit seinem Teamkollegen Razgatlioglu und dem amtierenden Weltmeister Bautista mithalten will. Die Pace der Kawasaki ist ungewiss, da Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) und Teamkollege Alex Lowes den Misano-Test auslassen, was laut Bautista ein Nachteil für die Vorbereitung auf die Runde sein könnte. 

IHRE EIGENEN WORTE: Bautista und Razgatlioglu sprechen über das Tempo des jeweils anderen

Nach dem Test ist Bautista zuversichtlich, was die Runde angeht: "Der zweite Tag war etwas komplizierter, da es am Morgen geregnet hat. Wir haben vorher ein paar Ausfahrten im Trockenen gemacht, und das Gefühl war ein bisschen anders als am ersten Tag, vielleicht nach dem Regen über Nacht. Die Strecke war ein bisschen rutschiger. Wir haben an der Abstimmung gearbeitet und dann im Nassen ein paar Tests mit der Elektronik gemacht, und wir haben etwas sehr Positives gefunden, das uns hilft, im Nassen eine bessere Leistung zu erzielen. Die Bedingungen, die wir bei den Tests vorfanden, werden ganz anders sein als am Rennwochenende. Es wird schwieriger, denn mein Teamkollege ist ein Spezialist auf dieser Strecke, aber auch Toprak ist sehr, sehr stark und hat eine erstaunliche Pace; er hat am ersten Tag gezeigt, dass er bereit ist, die Rennen zu gewinnen. Jonathan ist ein Fragezeichen, weil er den Test verpasst hat, also werden die anderen Jungs sicher besser vorbereitet ankommen.

Razgatlioglu äußerte sich wie folgt: "Ich bin wirklich glücklich; am ersten Tag haben wir einen wirklich guten Test absolviert, vor allem in der Rennsimulation, das war unglaublich. Am zweiten Tag habe ich das Testmotorrad getestet und wir haben neue Teile ausprobiert, um das Motorrad zu verbessern, aber alles ist neu, also haben wir ein neues Setup ausprobiert und das Wetter war nicht schön. Auch bei nassen Bedingungen waren wir recht schnell. Wir haben viele Teile ausprobiert und waren trotzdem stark. Jonny und Alvaro sind hier sehr stark, auch Michael Ruben Rinaldi. Ich hoffe, dass wir um den Sieg mitkämpfen, denn das Potenzial scheint sehr hoch zu sein. Letztes Jahr habe ich in der Superpole meinen ersten Sieg errungen, aber dieses Jahr konzentriere ich mich auf Rennen 1 und 2, denn ich brauche dieses Jahr einen 'echten Sieg'. Bautista ist hier wirklich stark, aber wir haben am ersten Tag einen guten Job gemacht. Wir werden weiter kämpfen, aber es ist eine gute Strecke für ihn. Nach Assen und Barcelona fahre ich endlich meine 100 Prozent."

FAZIT: Es ist nur ein Test, aber... 

Es ist wichtig, ein Gleichgewicht zu haben; an Bautistas Überlegungen, KRT die Tests auszulassen, ist etwas Wahres dran. Es wird jedoch erwartet, dass sich die Bedingungen während der Testfahrten stark von denen unterscheiden, mit denen die Fahrer während des Rennens konfrontiert sein werden, wenn die Streckentemperaturen in die 50er Bereiche ansteigen werden. Alex Lowes erklärte in seiner Pressekonferenz in Barcelona am Sonntag, dass er und das Team testen müssen, wenn die Streckentemperaturen steigen, nicht wenn es kühl ist, da die ZX-10RR bei kühleren Bedingungen gut funktioniert. 

Kann man sagen, dass einige Tests besser sind als gar keine Tests? Vielleicht. Doch angesichts von Faktoren wie den begrenzten Testtagen, den Ruhetagen nach einer intensiven Runde und der Tatsache, dass Testen eine Sache ist und Rennen eine andere, gibt es auch ein Argument dafür, nicht zu testen. Rea und Lowes sind stark im Nassen, ihr Paket ist stark bei kühleren Bedingungen und Misano ist eine vertraute Strecke, auf der beide schon gute Ergebnisse erzielt haben. Wir können uns jedoch nur auf das verlassen, was wir sehen, und was wir gesehen haben, ist, dass Alvaro Bautista wieder der Favorit zu sein scheint, aber vielleicht wird es mit Razgatlioglu, der über die Renndistanz ebenfalls mitmischt, härter als bei den letzten Rennen. Wir werden einfach abwarten müssen.

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